交換設(shè)備是公交列車換向和換向必不可少的設(shè)備，它關(guān)系到列車的安全性和列車的運(yùn)行效率。而，在實(shí)際的操作過(guò)程中，經(jīng)常出現(xiàn)帶有燃燒角的鋼的問(wèn)題。論鋼制角鋼絕緣問(wèn)題以及適用于軌道交通ZDJ9鎮(zhèn)流器安裝裝置的預(yù)防措施。肥城市軌道交通1號(hào)線和2號(hào)線，主鎮(zhèn)流器設(shè)備采用ZDJ-9雙牽引型，安裝在鋼角中，切換裝置具有獨(dú)立聯(lián)鎖的外部鎖定裝置安全可靠，并且其整體強(qiáng)度最高，易于安裝和維護(hù)，但是在日常維護(hù)和使用過(guò)程中，開關(guān)安裝裝置的絕緣層中有燃燒的絕緣層，這嚴(yán)重限制了行車效率，損害了行車安全。據(jù)北京城市建設(shè)設(shè)計(jì)與開發(fā)集團(tuán)的設(shè)計(jì)，合肥軌道交通1號(hào)線采用60KG / min°9單開道鎮(zhèn)流器，電纜拖曳2臺(tái)ZDJ9電動(dòng)牽引車，外部掛鉤鎖安裝在尖角支架中。裝設(shè)備的接地線連接到扁鋼接地線的橫截面[1]。
　　ZDJ9電氣開關(guān)機(jī)是根據(jù)鋼角鋼的方法安裝的，該鋼角鋼通過(guò)鐵固定連接到導(dǎo)軌。了確保鋼角和導(dǎo)軌之間的隔離，請(qǐng)防止火車返回轉(zhuǎn)換設(shè)備或轉(zhuǎn)換電路損壞室內(nèi)信號(hào)設(shè)備，危害設(shè)備的安全。展。流器角鋼與鋼軌的交匯點(diǎn)通過(guò)L型鐵與鋼軌相連，信號(hào)機(jī)絕緣的安裝方法如下：小緩沖-緩沖-緩沖-緩沖L型鋼絕緣子（從小到大順序排列）（從下到上順序），使用絕緣管和絕緣管安裝鋼角之間的夾角軌被隔離以隔離泄漏電流和流回信號(hào)轉(zhuǎn)換器設(shè)備的電流[2]。關(guān)安裝裝置的絕緣具有防止列車的牽引電流通過(guò)安裝裝置相對(duì)于開關(guān)機(jī)的角度的功能，以防止?fàn)恳娏鲹p壞機(jī)器。
　　關(guān)設(shè)備的電氣設(shè)備，或?qū)⒎祷仉娏魍ㄟ^(guò)開關(guān)設(shè)備的地線路由到通過(guò)平坦鋼地板的中間隧道。他影響[3]。前，為城市軌道系統(tǒng)供電的大多數(shù)方法都使用直流電源系統(tǒng)。引變電站通過(guò)接觸網(wǎng)為火車提供電能，然后將軌道用作直流返回路徑，然后返回提供給牽引整流變電站的直流電源。是，實(shí)際上，電力系統(tǒng)的直接返回路徑通常與周圍環(huán)境完全隔離，周圍環(huán)境具有或多或少的抗泄漏能力，使其成為鐵軌與地面之間的一部分作為牽引電流的返回路徑。流電泄漏到地面的可能性。良好的鎮(zhèn)流器絕緣性能的情況下，在該階段泄漏的牽引力非常小，并且產(chǎn)生的熱量也非常小。著鎮(zhèn)流器安裝裝置的絕緣性能逐漸減弱，通過(guò)鎮(zhèn)流器安裝裝置的泄漏牽引力的支撐增加，并且泄漏牽引力的再循環(huán)增加，從而這是指消失點(diǎn)處的發(fā)熱量更大，并且最終導(dǎo)致絕緣性能下降的絕緣材料被燒掉了。
　　設(shè)備損壞[4]。生磨損，導(dǎo)致絕緣性能下降，導(dǎo)致燒傷絕緣。緣子開關(guān)螺釘?shù)难b飾不良，并且油污逐漸滲入開關(guān)安裝設(shè)備的絕緣層，使絕緣表面的裸露部分粘附在油污上并粘附到鐵粉和其他導(dǎo)電載體上，從而導(dǎo)致絕緣性能下降以及導(dǎo)軌和角度的電弧放電，絕緣墊損壞，冒煙。關(guān)的絕緣沒(méi)有定期更換，其電阻減小并且自然損壞，這導(dǎo)致絕緣性能下降并通過(guò)燃燒引起絕緣。
　　壞導(dǎo)致絕緣性能降低，絕緣可能會(huì)燒毀。行電力合作時(shí)，工程人員必須在調(diào)節(jié)器上從調(diào)節(jié)側(cè)的底座導(dǎo)軌上卸下鋼螺釘，以調(diào)節(jié)導(dǎo)軌的調(diào)節(jié)空間，否則，量規(guī)之間的距離可能會(huì)改變，從而導(dǎo)致壓載角螺釘壓碎或受力。
　　果，絕緣性能下降并且發(fā)生絕緣燃燒現(xiàn)象。車回撤采用通往變電站的專用通道和牽引回路的特殊接地，而壓載角鋼接地線連接到扁鋼上進(jìn)行設(shè)置。平鋼墊圈用普通的鐵螺釘固定，電阻值必須很小。比變電站的專用接地要大得多，其后拉一定不能伸到扁平配重鋼上。果開關(guān)的安裝性能不佳或絕緣層是油性的，則會(huì)立即產(chǎn)生牽引力再循環(huán)，電纜牽引力的返回將通過(guò)絕緣層返回地面，從而產(chǎn)生大量的熱量。掉在日常維護(hù)中，應(yīng)注入適量的壓載角鋼角鐵，以防止機(jī)油進(jìn)入壓載角絕緣層。期測(cè)試角鋼，并定期清潔絕緣元件的表面，以防止存在其他導(dǎo)電流體，例如廢金屬和淤渣。查或分解開關(guān)時(shí)，要檢查并清潔絕緣層，并且必須及時(shí)更換絕緣層老化或變質(zhì)的風(fēng)險(xiǎn)。須將鋼角的所有角和鋼角（電線）和其他導(dǎo)電物體分開，并立即進(jìn)行清潔以防止金屬導(dǎo)體短路導(dǎo)軌和鋼角。

　　
　　強(qiáng)與公共工程的溝通在調(diào)整軌距之前，應(yīng)松開軌道側(cè)面的固定螺栓，完全設(shè)置軌道調(diào)整距離，并在調(diào)整軌道時(shí)加強(qiáng)絕緣保護(hù)。
　　板以防止損壞安裝的絕緣層。真遵循隔離鋼角的方法，以防止由于安裝不當(dāng)，安裝不均勻或力差導(dǎo)致絕緣不良而損壞或降低絕緣性能。用沖洗通道時(shí)，請(qǐng)盡量不要沖洗到切換區(qū)域或直接沖洗鎮(zhèn)流器以安裝角鋼。交換機(jī)安裝設(shè)備的絕緣部分已防水一旦完成隧道，請(qǐng)清理交換機(jī)安裝設(shè)備的絕緣部分留下的水跡。上主要是對(duì)ZDJ9交換設(shè)備在軌道交通中的使用情況的分析。實(shí)際生產(chǎn)和應(yīng)用中，不能完全消除連接裝置絕緣的燃燒現(xiàn)象，但可以充分利用正確有效的維護(hù)方法和預(yù)防措施。前發(fā)現(xiàn)并消除潛在的危害，并減少絕緣破裂時(shí)的灼傷風(fēng)險(xiǎn)。
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