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尊敬的領導,回答如下氮氣本身不易燃燒且不支持燃燒。
電纜充氣維護是在電纜護層內,充入一定壓強的干燥氣體,使電纜內部的氣體壓強大于電纜外面的大氣壓或水壓,當電纜護層出現(xiàn)漏洞時,可以抵抗外界的水份浸入電纜。
電纜進水后干燥處理非常困難(如用熱氮氣加壓吹燥),一般也沒有配置相應的設備。實際操作中,如果電纜如進水,只是鋸掉前端幾米,如整條電纜已進水,就無法可取。
首先電纜已經破損,必須做中間接頭了2,其次要排除水分,排除水分切記不要抽里面的空氣(原因很多),出去買一瓶氮氣(價格不貴的)。
主干通訊電纜中一般為充氣電纜,使用干燥的空氣或氮氣充入電纜中,形成高壓,防止水進入電纜,同時空氣的介電常數(shù)大,可以提高話音質量。
用滴干紙絕緣,充以一定壓力的氣體,以提高氣隙的擊穿場強,消除局部放電。電纜結構多為三心,并利用三心間空隙作為氣體傳送管道,氣體一般為氮氣或六氟化硫等。
不能。電纜里有水的危害:一般而言,電纜進水后,在電磁場的作用下會發(fā)生“水樹老化”現(xiàn)象,電纜損壞只會是時間問題,最終會導致電纜擊穿。
充氮檢漏系統(tǒng)的設備連接完成后,需要根據(jù)操作規(guī)范按要求的順序打開各設備開關或閥門,然后開始向管路中充氮氣以及檢測有無泄漏點。
放電纜時電纜管里有水電纜進水了用氮氣吹了兩天也不行心里也往外冒氺怎么辦最好
一般即使電纜管里有水,電纜也不會進水的。如果電纜進水了,靠一般工藝很難處理好,現(xiàn)場處理的辦法就是:1換新電纜。
準備好1瓶氮氣,2只帶氣嘴的熱縮封頭,2到3瓶干燥試劑(也叫蘭膠,遇見水分會變藍色,可以重復使用),一段高壓氣管。
與泄壓管經伐門大小開度有關假設沖壓泄壓口徑一樣,如果用5kg氮氣沖壓,那么時間是一樣的充氮是幾條氮氣管線。
0.03并不是一個固定值,允許根據(jù)情況變動的。起剛性支撐是我自己的說法,尤其是比較大的薄壁容器,運輸過程中容易受外力碰撞變形的。
輪胎加氮氣的好處:減少爆胎:汽車行駛時,輪胎會因與地面磨擦而使溫度急劇上升,特別是在高速行駛的過程中,胎內氣體溫度急速上升導致胎壓驟增。
銅皮礦物質電纜真的進水,我們應該怎么辦?電纜的敷設后,不管發(fā)生什么狀況,一定要及時完成并且完成接線,要將隱患徹底消滅在萌芽中。
1將蓄能器內的油全部放掉。將蓄能器頂蓋打開。把充氮專用工具的手柄旋到最大位置(逆時針旋到最大),將放氣閥(B處)關閉。
氮氣是清潔氣體,不含水和油,可以保證汽車的輪胎在駕駛過程中穩(wěn)定,可以節(jié)約一定的燃油量,不會氧化汽車的輪胎和輪圈,可以有效提高輪胎的使用壽命。
氮氣主要是在夏天沖得,惰性氣體不容易爆胎,然后它并不是你想的那樣純粹的充氮氣,而是按一定的比例混合沖空氣和氮氣,這樣有利于防止爆胎。
在夏季的時候,輪胎頻繁使用,或者說連續(xù)行駛幾個小時,他會輪胎的溫度升高,會有一個爆胎的安全隱患,加氮氣可以防止輪胎的氣溫升高。
管道充氮氣有的好處,氮氣能在提高管道鋼強度的同時并不斷降低材料的塑韌性;氮能提高不銹鋼的抗蠕變、疲勞、磨損能力和屈服強度。
我單位200公斤壓力用的是20#鋼20#鋼就能滿足要求。
3#yqzls1系統(tǒng)壓力降低會造成什么樣的影響?我最關心的是影響?由于近洗滌塔的貧甲醇壓力過大,不充壓的話就會對1塔造成過大的沖擊。
在寒冷地區(qū),還應采取防凍措施。8為防止雷電感應、漏電流和靜電積聚,金屬管道和金屬構架、電纜金屬外殼等,及室外架空氫氣管道、金屬管架兩端,均應接地。
干燥防腐檢漏保護設備內部,防止氧化因為氮氣的露點低,可以起到干燥防護的作用吧!原來如此呀。
大型變壓器運輸時為什么要充氮氣?對充氮的變壓器要注意什么
原因:大型變壓器由于質量過大,不能帶油運輸,因此要充入氮氣,使器身不與空氣接觸,避免絕緣受潮。
什么流程?氮氣是從貯槽來經過泵加壓再汽化嗎?、、重復利用氮氣,可以進行液化?？梢宰儞Q一個小的壓縮機,減少高壓放空。
氮氣這一路先經過減壓閥減至所需要的壓力,提高充裝穩(wěn)定性防止過沖,點氮氣充裝按鈕高壓電磁閥開啟注入氮氣,通過數(shù)顯表設置壓力,當達到設置壓力。
大型變壓器運輸時考慮到運輸重量和公路的承受能力,一般情況下都是在出廠時候充入99.99%高純氮氣或者干燥空氣進入運輸。
在6kV或10kV電氣設備安裝中,會碰到需要單芯短電纜作連接線這樣的情況。電工在工程安裝中,有時會用到三芯高壓電纜,把外皮剝去,再剝去鋼包鎧裝。
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